都江堰到映秀有20多公里的高速路，不收费的。第一次出外享受这种待遇，开心。看来国家对震区财政扶持是实实在在的。

    从映秀到卧龙的路一直是在高山峡谷里蜿蜒，坑坑洼洼，30多公里的行程，差点没把五脏六腑颠簸出来。

    这里是08年5.12汶川大地震的震源，地震威力甚至把山体错裂移位。地震发生后已经花费大量人力物力把这条公里修通，可是后来不断发生的泥石流、滑坡又把公路摧毁，维护起来的难度相当高。现在在容易发生泥石流地方修建隧道，一次过投资，总比无休止的抢修无论从花费及安全性上说，要高明得多。

    是震撼更是压抑。

    看到如此场景，我们都默默无语，心情变得沉重，不为别的，只为那场地震中离去的同胞......人在自然面前的渺小以及生命的脆弱，“人定胜天”这个词语不知误导了多少人。

    已经到了下午一点几钟，来到一个不知名的小村庄，简单食过午饭，继续上路。

    从这里开始，有了柏油路，开始驶上康庄大道，太阳光也来跟我们打招呼，爽！

    道路向左拐入全国文明的卧龙熊猫保护区，因不在行程之内，没有进去。

    沿途风光，银装素裹，有点国画味道，看着舒服。

    今晚天黑前要翻过巴朗山赶到山那边的小金县日隆镇，就是四姑娘山的所在地。

    巴朗山海拔5200米左右，在川藏众多雪山中海拔不算高，但山体挺拔俊峭，山上气候多变，变化莫测，如同小孩的脸，开始还和你笑呵呵，一两分钟后又哭哭啼啼.....

    当地人一般是选择中午翻山，以策安全。巴朗山两边山脚分别设有拦杆，春季18点后拦杆下放，进行封山，这在其它有国道、省道通行的雪山非常罕见，可见此山的险恶。

    我们到达山脚已经是下午两点半后了，不出意外的话，翻越约三四个小时可以到达山那边的日隆镇。 

    到巴朗山脚路时道路已经开始结冰。

    刚上山时大雾越来越浓，能见度不足百米。路的两边灰蒙蒙一片，只有白雪不为所动，依然纯洁如初。

    公路在山中蜿蜒，车开了不到半小时，天气转好，太阳露出了笑脸，天也变蓝了，厚实白云在天边飘浮，高原的天气奇哉怪也，今日总算见识了！

    果然是神秘，远处的雪山犹抱琵琶半遮面。

    此时此景，令人心旷神怡，好想对雪山高声呼唤

    到大半山时候，天气又开始变化，雾气开始升腾，向上山公路压过来，真是一里不同天呀。

    风雪中的走路人。孤独的背影，看到此景，有种别样的感觉，毕竟看见能走路翻雪山的人寥若晨星。

    道路已经结冰，特别是背阴地方，结冰更加厉害，意味着危险来临，车辆小心翼翼爬行着，但有时候人算不如天算......

    同伴开的车，有7、81年车龄，去过川藏，内蒙古，算是一头老驴了，但在结冰路上开车还是大姑娘上轿---头一回，当然我也一样！

    在大半山一个背阴处的山坳90度的上坡拐弯处，冰雪滑，不加油难上去，他选择了加油，不料整个车头左前方向拐弯处路边的石头扇去，忙打方向盆， 车子回到路中间。但我知道肯定车出问题了，不能停车看，可是开了不到50米，刚好在一个阳光照到没有结冰积雪地方，车左前轮已经发出异响，下车一看，傻了眼，原来以为是碰到叶子板，谁知尖石把轮胎撕开一个中指长的90度裂缝，车胎彻底报废了。

    换轮胎在平原上对熟手司机来说不过花十几分钟时间，但这是在海拔4300米雪山上，高原反应时刻在起作用，从尾箱搬备胎下来已经气喘吁吁，摇千斤顶摇3、4下要停下来喘下气休息，胸也闷。两个MM帮不了什么忙，在一边冷得直打哆嗦。这个时候已经是下午五点多，虽然有太阳光照射，但刮着刺骨寒风，风中夹着细小雪花，脸上流着不知是冷汗还是雪水，手也几乎冻僵，凄凉呀！

    这时候山上传来一个好心男人的声音：“天黑啦，快下雪了，你们还不快走？”。听了让我们几个心里发毛，不知什么时候换能弄好？

    经过半个小时有多的艰苦努力，两个男人终于把胎换好。一溜烟爬上车，走得快好世界。

    开了不到两公里，前面出现一个拦路虎。在晚上看见这情景，第一反应是不是遇上打劫？不过这是下午，路边还站着一个妇女，知道那个车子遇上故障，抛锚了。